Tác động của các rào cản nhận thức đến ý định mua xe máy điện của sinh viên tại Thành phố Hồ Chí Minh
Tóm tắt:
Trong xu hướng chuyển dịch sang phương tiện thân thiện với môi trường, xe máy điện là giải pháp thay thế tiềm năng cho xe máy truyền thống tại Việt Nam, nhưng mức độ dự định và sẵn sàng mua của sinh viên còn hạn chế. Nghiên cứu nhằm xác định tác động của các rào cản nhận thức đến ý định mua xe máy điện của sinh viên tại Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), nhóm đối tượng chưa được khai thác nhiều trong các nghiên cứu về rào cản đối với xe máy điện tại Việt Nam. Dữ liệu gồm 409 bảng câu hỏi thu thập từ sinh viên TP.HCM bằng phương pháp lấy mẫu thuận tiện kết hợp quả cầu tuyết; các giả thuyết được kiểm định bằng hồi quy đa biến. Kết quả cho thấy năm rào cản tác động đến ý định mua xe máy điện theo thứ tự giảm dần là Rào cản cơ sở hạ tầng, Rào cản môi trường, Rào cản sử dụng, Rào cản công nghệ, Rào cản tài chính. Nghiên cứu bổ sung bằng chứng thực nghiệm cho khung lý thuyết về ý định mua xe máy điện theo hướng tiếp cận từ rào cản. Về thực tiễn, doanh nghiệp và cơ quan quản lý cần ưu tiên cải thiện hạ tầng, tăng niềm tin công nghệ, điều chỉnh chính sách giá và truyền thông phù hợp nhằm thúc đẩy tiêu dùng xe máy điện trong nhóm sinh viên.
Abstract:
The increasing interest in environmentally friendly transportation highlights electric motorcycles as a potential alternative to traditional motorcycles in Vietnam. However, the intention and willingness to purchase electric motorcycles among students remain limited. This study aims to identify the factors that act as barriers to students' intention to purchase electric motorcycles in Ho Chi Minh City, within the context of the shift towards green transportation. The novelty of this research lies in its focus on the student demographic, a group that has been underexplored in studies related to electric motorcycles in Vietnam. Using a convenience sampling method combined with snowball sampling, 409 questionnaires were collected from students in Ho Chi Minh City, and multiple regression analysis was applied to test the hypotheses. The findings reveal five key barriers influencing the intention to purchase electric motorcycles, ranked in descending order: infrastructure barriers, environmental barriers, usage barriers, technological barriers, and financial barriers. The contribution of this study is to provide empirical evidence to the theoretical framework of the intention to purchase electric motorcycles, approached from the perspective of barriers. The practical implications suggest that businesses and policymakers should prioritize enhancing infrastructure, increasing technological trust, adjusting pricing strategies, and improving communication efforts to promote the consumption of electric motorcycles among the student population.
